一般来说，在动力不变的情况下，越轻的车提速越快，也更有运动感，同时弯道的侧倾也会减弱。轻量化的全铝合金车体可以压榨出终极动力和操控表现。而且在同等强度下，越轻的车越安全。车身越重，惯性越强，出现事故后所承担的撞击力度就会越大，事故的后果就越严重。

       一、铝合金车身的应用

       现在汽车制造的一个趋势是使用铝等材料制造车身中大的覆盖件板件,来减少车辆自重,像发动机罩、车顶、车门板。车辆中像奥迪A6,雷诺Laguna ii,标致307和欧宝维特C,他们的发动机罩是铝,雷诺Laguna ii的发动机罩,车顶和车门板都使用铝合金。有许多制造厂把铝合金引入到车身结构件的生产中,甚至完全用铝合金来制造整个车身,车辆中像奥迪A2,A8,捷豹的XJ,其他的厂家像宝马的5系列,都是用铝合金来制造车身前部的结构件和外部板件。

       二、铝合金车身的优点

       1、铝的比重大约是钢铁的三分之一,在车身制造中的铝的应用可以使车辆减小20-30%重量，能够改善车辆的操纵性。

       2、铝合金车身的优点不仅仅是在减轻车身重量方面,重要的是减小燃油消耗。因为减小20-30%重量，可以减少10%的燃油消耗,这意味着每百公里节省0.5升燃油。

       3、铝车身另一个优点是环保性能。前面已经提到可以减小燃油的消耗,减少在生产过程中的污染的排放?；挂蛭?9%的铝可以被循环利用,在一定程度上补偿在从铝矿石冶炼铝产生的成本\高消耗。

       当然，铝合金车身也有不少缺点，比如造车成本会很高。一是因为铝本身就比较贵，一些铝合金的价格甚至超过黄金，二是刚才提到的，其生产工艺比较复杂，有更多的技术难点。因此，全铝车身目前基本都是在豪华高端车辆上应用。