在经历了去年四季度的低位震荡后，2022年以来，有色金属期货集体大涨，多个品种创下数年新高。截至上周五，LME镍月涨幅超7%，周内创下近10年新高。LME锡月涨幅超4%，周内创下历史新高。LME铝月涨幅超6%。

       据业内人士介绍，海外疫情冲击矿山、冶炼厂和物流网络的正常运作，有色金属正面临供应减少、库存骤降的难题。以铝、镍为例，截至1月14日，伦敦金属交易所铝、镍库存分别为89.16万吨、9.77万吨，同比降幅为31%、45%。

       “近期，有色品种库存普遍偏低，大多处于近五年的较低位置?！蹦匣诨踅鹗舴治鍪ο挠ㄓǘ陨虾Ｖと钦弑硎?，“从长期看，由于国内地产政策有所放松，今年上半年基建发力的预期较强，加上新能源领域的持续拉动，镍、铝、锌等相关有色品种需求整体较为乐观?！?/span>

       欧洲能源?；彩怯跋烊蚪鹗艄┯Φ闹卮笠蛩刂?。由于用电成本急剧增加，从去年年末开始，欧洲多地的金属冶炼厂陆续启动减产、停产措施。夏莹莹表示，欧洲能源?；钪惫鄣谋硐质翘烊黄偷缌鄹翊笳?，对耗电量较大的铝、锌等影响较为突出。欧洲锌、铝产能分别占全球产能的15%、11%。目前，欧洲可再生能源发电存在不稳定缺陷，地缘政治也令能源问题短期内难以解决，预计欧洲铝、锌冶炼行业将继续面临较大的成本压力。

       此外，新能源产业的爆发，也为有色金属价格提供支撑。镍就是受益于新能源应用加速扩张的典型金属品种之一。夏莹莹表示，2020年电解镍的下游以不锈钢为主，占其总需求的约70%，动力电池仅占约7%。根据钢铁研究机构MEPS的数据，预计2022年全球不锈钢产量将达到5820万吨，同比提升2.46%，新增不锈钢产量对镍的需求拉动将超过15万吨。而2022年全球新能源汽车销量将至少达到800万辆，并有望超过1000万辆，增速近100%，高增速将拉动整个精炼镍下游市场，为需求端提供超过12万吨的增量。

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